Pada 13 September, Toray Industries, Inc. mengumumkan di laman web rasminya bahawa teknologi proses pengacuan pemindahan resin (VaRTM) bantuan vakum yang dibangunkan untuk pembaikan kapal in-situ telah mendapat kelulusan jenis daripada Biro Perkapalan Amerika (selepas ini disingkatkan sebagai "ABS ").
Teknologi ini bertujuan untuk sistem penyimpanan dan pemunggahan pengeluaran terapung (FPSO) dan sistem penyimpanan dan pemunggahan terapung (FSO). Ia menggunakan plastik bertetulang gentian karbon (CFRP) sebagai kaedah pembaikan kapal standard untuk kawasan di mana ketebalan peralatan telah berkurangan akibat kakisan. Dilaporkan bahawa proses ini juga telah menjadikan Toray Industries syarikat pertama di dunia yang menerima pensijilan jenis ABS.
Biro Perkapalan Amerika (ABS) ialah salah satu pertubuhan pengelasan yang terkemuka di dunia, dengan kira-kira separuh daripada FPSO dan FSO global adalah kapal yang diperakui ABS. Kelulusan teknologi baharu Toray Industries membolehkan kapal-kapal ini menggunakan proses VaRTM proprietari, dengan itu mengurangkan masa yang diperlukan untuk semakan dan pengesahan kejuruteraan pembaikan kapal.
Pada masa ini, penyelenggaraan peralatan untuk FPSO dan FSO biasanya dijalankan di laut menggunakan bahan keluli tradisional untuk pembaikan. Walau bagaimanapun, kerja kimpalan atau panas boleh menyebabkan penggantungan pengeluaran minyak dan gas. Seawal 2020, Toray Industries, dengan kerjasama MODEC (Mitsui Ocean Development & Engineering Co., Ltd.), bersama-sama membangunkan proses pembaikan VaRTM. Proses ini memerlukan penggunaan fabrik gentian karbon TORAYCA™ Toray pada permukaan struktur keluli sedia ada. Fabrik ini mempunyai kekuatan dan modulus yang sangat baik. Selepas fabrik gentian karbon digunakan pada permukaan logam, filem digunakan untuk menutup fabrik, kemudian vakum dimeterai dengan pam vakum, resin epoksi disuntik, dan ia sembuh untuk membentuk integrasi CFRP dan struktur keluli, dengan itu menyelesaikan pembaikan.
Berbanding dengan teknologi bahan keluli tradisional, satu lagi kelebihan proses VaRTM in-situ ini ialah ia boleh mengangkut bahan dan peralatan dengan lebih mudah ke lokasi yang ditetapkan dan menjalankan pembaikan pantas dengan kakitangan yang lebih sedikit dan masa yang lebih singkat. Di samping itu, oleh kerana proses pembaikan tidak melibatkan kerja panas, ia boleh meminimumkan kesan terhadap pengeluaran minyak dan gas.
Carta alir proses di tapak VaRTM
Dilaporkan bahawa Toray Industries akan terus komited untuk menggunakan proses VaRTM in-situ kepada pelbagai aplikasi perindustrian, sambil membangunkan teknologi pembaikan dan pengukuhan untuk FPSO dan FSO untuk memenuhi permintaan pasaran tepat pada masanya.
Penyimpanan pengeluaran terapung dan unit pemunggahan ratusan kilometer dari darat
Untuk pembaikan unit FPSO dan FSO, Toray Industries, dengan kerjasama Mitsui Ocean, telah bersama-sama membangunkan teknologi pembaikan berasaskan plastik bertetulang gentian karbon (CFRP), yang telah diluluskan oleh Biro Penghantaran Amerika (ABS) sebagai standard. kaedah pembaikan bahagian yang berkarat.
Tidak sukar untuk mendapati bahawa teknologi pembaikan untuk unit FPSO dan FSO berdasarkan CFRP, daripada mendapatkan kelulusan daripada Biro Penghantaran Amerika pada awal 2021, sehingga baru-baru ini lulus pensijilan jenis ABS, telah mengambil masa lebih daripada tiga tahun. Ini juga mencerminkan bahawa CFRP perlu melalui tempoh pengesahan dan penilaian yang panjang sebelum digunakan secara demonstratif dalam bidang yang berbeza.